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伊朗设海峡收费站,特朗普关税被判非法
2026-05-08 09:58

随着停火协议维持脆弱状态,伊朗向三艘美国军舰发射导弹和无人机,引发美军对伊朗发射基地的反击。双方互相指责违反停火协议,美方强调此次交火“不构成敌对行动重启”。

与此同时,伊朗成立“波斯湾海峡管理局”,对通过霍尔木兹海峡的商业船只征收通行费,导致数百艘商船滞留等待新规落地。这两起事件叠加的影响远超单一事件本身:交火暴露了停火协议缺乏执行机制,而收费机制则显示伊朗正将临时军事控制转化为制度化权力。每日约有 2100 万桶石油经霍尔木兹海峡运输,占全球海运石油贸易的三分之一。若收费机制常态化,无论军事冲突是否结束,航运成本都将永久性上升。白宫同日宣布“终止”敌对行动,打乱了民主党计划中的每日战争权力投票策略。

午方 AI 梳理发现,美国国际贸易法院裁定特朗普依据第 122 条实施的 10% 全球基准关税违法,并发布永久禁令。第 122 条自 1974 年入法以来首次被援引,此次也是法院首次驳回。法院指出,政府混淆了国际收支平衡与贸易赤字,前者是第 122 条适用的前提,后者则不是。该裁决范围有限,禁令仅适用于原告公司,其他进口商仍需按原税率缴税。政府已表示将上诉,诉讼过程可能延续至 2027 年。同日,特朗普威胁对欧盟加征关税,设定 7 月 4 日为最后期限。法律约束与政治升级同日发生,关税作为谈判工具的逻辑并未受司法裁决束缚。

特朗普政府正在起草行政令,要求政府在 AI 模型发布前进行审查,流程类似 FDA 药品审批。这标志着政策从早期废除拜登 AI 行政令、倡导“释放创新”转向审慎监管。触发点是 AI 能力的激增:Anthropic 的 Mythos 在网络安全领域已接近国家级能力,Mozilla 确认其发现的 271 个 Firefox 漏洞“几乎零误差”。OpenAI 同步向防御者开放 GPT-5.5 网络安全模型

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